Audi
BMW
Chery
Citroen
Daewoo
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jeep
Kia
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ
ГАЗ
ИЖ
Москвич
УАЗ1.2.1. Технические данные
|
Наименование
|
Номинальные значения
|
|
Фазы газораспределения |
|
| – впускной клапан | |
|
6
|
|
46
|
| – выпускной клапан
|
|
|
44
|
|
8
|
| Перекрытие клапанов | 14
|
| Продолжительность открытия впускного клапана | 232
|
| Продолжительность открытия выпускного клапана | 232
|
| Высота кулачков распределительного вала, мм | 43,95–44,15
|
| Диаметр шеек распределительного вала, мм | 25,967–25,980
|
| Масляный зазор в подшипнике скольжения распределительного вала, мм | 0,020–0,061
|
| Осевой люфт распределительного вала, мм | 0,1–0,15
|
|
Головка блока цилиндров |
|
| – отклонение от плоскостности привалочной поверхности, мм | 0,03
|
| – отклонение от плоскостности привалочной поверхности коллектора, мм | 0,15
|
|
Ремонтные размеры отверстия для установки направляющей втулки впускного и выпускного клапанов, мм |
|
| - увеличенные на 0,05 мм | 11,050–11,068
|
| - увеличенные на 0,25 мм | 12,250–11,268
|
| - увеличенные на 0,50 мм | 12,500–11,518
|
|
Ремонтные размеры отверстия для установки седла клапана, мм
|
|
| - впускной клапан
|
|
|
33,300–33,325
|
|
33,600–33,625
|
| - выпускной клапан
|
|
|
28,600–28,621
|
|
28,900–28,921
|
|
Длина клапана, мм |
|
| – впускной клапан | 96,1
|
| – выпускной клапан | 97,15
|
| Диаметр стержня клапана, мм | |
| – впускной клапан | 5,965–5,980
|
| – выпускной клапан | 5,950–5,965
|
| Угол рабочей фаски клапана | 45–45,5
|
| Ширина рабочей фаски, мм | |
| – впускной клапан | 1,0
|
| – выпускной клапан | 1,3
|
| Зазор между стержнем клапана и направляющей втулкой, мм | |
| – впускной клапан | 0,020–0,050
|
| – выпускной клапан | 0,050–0,065
|
| Длина пружины клапана без нагрузки, мм | 45,5
|
| Длина пружины клапана под нагрузкой 21,9 кг, мм | 35
|
| Отклонение пружины клапана от вертикального положения, ° | менее 1,5
|
| Диаметр поршня, мм | 3,98–84,91
|
| Зазор между поршнем и цилиндром, мм | 0,010–0,030
|
| Ширина паза в поршне, мм | |
| – кольцо №1 | 1,230–1,250
|
| – кольцо №2 | 1,220–1,240
|
| – маслосъемное кольцо | 2,515–2,535
|
| Ремонтные размеры поршней, мм | 0,25, 0,5, 0,75, 1,00
|
| Зазор в замках поршневых колец, мм | |
| – кольцо №1 | 0,20–0,35
|
| – кольцо №2 | 0,37–0,52
|
| – маслосъемное кольцо | 0,2–0,7
|
| Боковой зазор поршневых колец, мм | |
| – кольцо №1 | 0,04–0,08
|
| – кольцо №2 | 0,03–0,07
|
| Ремонтные размеры поршневых колец, мм | 0,25, 0,50, 0,75, 1,00
|
| Изгиб шатуна, мм на 100 мм длины | 0,05
|
| Кручение шатуна на 100 мм длины, мм | 0,1
|
| Боковой зазор между нижней головкой шатуна и коленчатым валом, мм | 0,10–0,25
|
| Усилие запрессовки поршневого пальца, Н | 2450–12255
|
| Зазор вкладыша шатунного подшипника, мм | 0,018–0,036
|
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала, мм | 47,982–48,000
|
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала, мм | 61,982–62,000
|
| Отклонение от формы окружности шеек коленчатого вала, мм | менее 0,030
|
| Конусность шеек коленчатого вала, мм | менее 0,005
|
| Осевой люфт коленчатого вала, мм | 0,070–0,250
|
| Зазор вкладыша коренного подшипника, мм | 0,004–0,022
|
| Диаметр цилиндра, мм |
84,00–84,03
|
| Отклонение от плоскостности привалочной поверхности блока цилиндров, мм | менее 0,03
|
| Отклонение от формы окружности и конусность цилиндра, мм | менее 0,02
|
Моменты затяжки резьбовых соединений, Н•м
| Болт крепления шкива коленчатого вала | 180–190
|
| Болт крепления механизма натяжения зубчатого ремня | 20–27
|
| Болт крепления шкива распределительного вала | 20–27
|
| Болты крепления крышки головки блока цилиндров | 8–10
|
|
Болты крепления крышки коренного подшипника |
|
|
27–33+(90°–94°) |
|
14–18+(90°–94°)
|
| Болты крепления крышки шатуна | 16–20+(90°–94°)
|
| Болты крепления головки блока цилиндров (холодный двигатель) | 25+ (60°–64°) + (45°–49°)
|
| Сливная пробка масляного поддона | 35–45
|
| Болты крепления нижней секции масляного поддона | 10–12
|
|
Болты крепления верхней секции масляного поддона |
|
|
30–42
|
|
19–28
|
|
5–7
|
|
5–7
|
| Болт ы крепления сетчатого масляного фильтра | 15–22
|
| Болты крепления масляного насоса | 12–15
|
| Пробка предохранительного клапана | 40–50
|
| Датчик давления масла | 8–12
|
| Винт крепления крышки масляного насоса | 8–12
|
| Масляный фильтр | 17–25
|
| Пластина привода и переходная пластина | 73–77
|
| Распределитель зажигания к двигателю | 12–15
|
| Болты крепления воздушного фильтра | 8–12
|
| Опора резонатора | 15–20
|
| Гайки крепления резонатора к впускному коллектору | 15–20
|
| Болты крепления резонатора к впускному коллектору | 15–20
|
| Гайки и болты крепления впускного коллектора | 19–21
|
| Болт крепления защитного экрана к выпускному коллектору | 12–15
|
| Гайки и болты крепления выпускного коллектора | 25–30
|
| Направляющая труба масляного щупа к двигателю | 12–15
|
| Болты крепления штуцера выхода охлаждающей жидкости | 17–20
|
| Болты крепления кронштейна масляного насоса к головке блока цилиндров | |
| Масляный насос усилителя рулевого привода к кронштейну | 17–26
|
| Датчик угла поворота коленчатого вала | 11–12
|
| Болт крепления опоры двигателя (12х115) | 90–110
|
| Гайки крепления кронштейна опоры двигателя | 60–80
|
| Болты крепления кронштейна опоры двигателя (12х60) | 60–80
|
| Болты крепления стопора переднего кронштейна к подмоторной раме | 60–80
|
| Болты и гайки крепления опоры переднего стопора (10х85 мм) | 50–65
|
| Болты крепления опоры переднего стопора к коробке передач | 60–80
|
| Болты крепления опоры заднего стопора к нижней раме | 50–65
|
| Болты и гайки крепления опоры заднего стопора | 50–65
|
| Болты крепления кронштейна опоры заднего стопора к коробке передач | 60–80
|
| Гайки крепления коробки передач к дополнительному кронштейну | 60–80
|
| Гайки крепления коробки передач к дополнительному кронштейну | 60–80
|
| Болты крепления коробки передач к опоре (12х115 мм) | 90–110
|
| Болты крепления стартера | 27–34
|
| Впускная труба генератора к головке блока цилиндров | 12–15
|
| Зажим шланга подачи топлива к головке блока цилиндров | 12–15
|
| Зажим шланга подачи топлива к головке блока цилиндров | 10–12
|
| Задняя пластина | 8–10
|
| Картер масляного уплотнения | 10–12
|
| Болт крепления кожуха зубчатого ремня | 10–12
|
| Болт крепления проушины к двигателю | 20–27
|
| Кронштейн крепления генератора к двигателю | 20–30
|
| Гайки крепления генератора | 20–30
|
| Болт крепления генератора к кронштейну | 20–30
|
| Гайки крепления стартера | 20–30
|
| Болт крепления ременного шкива | 35–55
|
| Болт крепления натяжного устройства приводного ремня | 20–27
|
| Болт крепления опоры генератора | 20–25
|
| Водяной насос к блоку цилиндров (болт с меткой "7") | 15–22
|
| Датчик уровня температуры охлаждающей жидкости | 10–12
|
| Датчик температуры охлаждающей жидкости | 20–40
|
| Болты крепления штуцера выхода охлаждающей жидкости | 10–15
|
| Болты крепления воздушного фильтра | 8–10
|
| Гайки крепления впускного коллектора к головке блока цилиндров | 19–21
|
| Дроссельный узел к резонатору | 15–20
|
| Гайки крепления выпускного коллектора к головке блока цилиндров | 25–30
|
| Теплозащитный экран к выпускному коллектору | 12–15
|
| Датчик кислорода к выпускному коллектору | 40–50
|
| Гайки крепления передней выхлопной трубы к выпускному коллектору | 40–50
|
| Болты крепления передней выхлопной трубы к каталитическому нейтрализатору | 40–60
|
| Гайки крепления центральной выхлопной трубы к каталитическому нейтрализатору | 40–60
|
| Болты крепления центральной выхлопной трубы к главному глушителю | 30–40
|
| Болты крепления резиновой подвески к главному глушителю | 10–15
|
| Болты крепления нагнетательного трубопровода | 10–15
|