Audi
BMW
Chery
Citroen
Daewoo
Ford
Honda
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jeep
Kia
Lexus
Mazda
Mercedes
Mitsubishi
Nissan
Opel
Peugeot
Renault
Saab
Skoda
Subaru
Suzuki
Toyota
Volkswagen
Volvo
ВАЗ
ГАЗ
ИЖ
Москвич
УАЗ2.6.5. Снижение высокого давления топлива
 |
Рис. 2.228. Штекерный разъем клапана регулятора давления топлива
|
Снимите штекерный разъем 2 с помощью установочного инструмента с клапана регулятора давления топлива (рис. 2.228).
Оставьте двигатель работать на холостом ходу прибл. в течение 10 с.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Посредством снятия штекерного разъема с клапана регулятора давления топлива на холостом ходу давление топлива прибл. с 50 бар снижается прибл. до 6 бар.
|
Падение давления топлива можно наблюдать, если подключен диагностический тестер и выбран блок управления двигателя. Затем с помощью функции «Считайте блок измеряемых величин» выбрать группу индикации 140.
В поле индикации 3 будет отображаться давление топлива (текущее значение).
Выключите зажигание.
После снижения высокого давления можно открыть систему высокого давления, для этого необходимо обернуть чистой ветошью место соединения, чтобы сбросить остаточное давление в топливной системе, составляющее прибл. 7 бар. Соберите вытекающее топливо.
|
ПРИМЕЧАНИЕ
Если магистраль высокого давления не отсоединить немедленно, давление топлива может снова немного повыситься.
|
Подключите диагностический тестер и сформируйте в режиме «Ведомый поиск неисправностей» код готовности в блоке управления двигателя.