После разогрева двигателя поставьте рычаг переключения передач на «Нейтральную» (для моделей А/Т поставьте рычаг переключения передач на диапазон «Р»), и установите стояночный тормоз и заблокируйте приводные колеса.

3. Отсоедините соединитель пучка проводов топливного инжектора.

4. Снимите узлы катушки зажигания и все свечи зажигания, относящиеся к свече зажигания и агрегату катушки зажигания в Главе Система зажигания.

5. Установите специальный инструмент для измерения компрессии в цилиндрах (компрессиметр) в отверстие свечи зажигания.
• Специальный инструмент:
  • (А): 09915-64510-001
  • (В): 09915-64510-002
  • (С): 09915-64530
  • (D): 09915-67010

6. Выключите сцепление (для того, чтобы уменьшить первоначальную нагрузку на двигатель) для моделей М/Т, и нажмите педаль управления подачи топлива до упора, для того чтобы полностью открыть дроссельную заслонку.

Для того чтобы измерить давление сжатия, запустите двигатель, по крайней мере, на 250 оборотов в минуту, с помощью полностью заряженного аккумулятора.

Давление сжатия

Нормальное

1400 кПа (14.0 кг/см², 199.0 пси)

Предельное

1200 кПа (12.0 кг/см², 170.0 пси)

Максимальное отклонение между двумя цилиндрами

100 кПа (1.0 кг/см², 14.2 пси)

9. После проверки вставьте свечи зажигания и узлы катушки зажигания и надежно подключите соединитель пучка проводов топливного инжектора.