Датчик Холла Skoda

3.2.1.13.1. Датчик Холла

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Схема датчиков и активных элементов

Датчики:

1 – комбинированный датчик давления поступающего воздуха (G 70) и его температуры (G 72);

2 – распределитель зажигания с датчиком Холла;

3 – лямбда-зонд (G 39);

4 – датчик детонации;

5 – датчик температуры охлаждающей жидкости (G 62);

6 – потенциометр дроссельной заслонки (G 69);

контакт холостого хода (F 60);

регулятор дроссельной заслонки (G 88);

7 – поступающие сигналы

Активные элементы:

8 – катушка зажигания с мощной выходной ступенью (N 152);

9 – форсунки;

10 – реле топливного насоса (J 17);

11 – электромагнитный вентиляционный клапан (N80);

12 – регулятор дроссельной заслонки (V 60);

13 – узел управления (J 382);

14 – узел управления иммобилизатором в приборной доске;

15 – разъем диагностики

Датчик Холла и его работа

1 – интервал для цилиндра 1;

2 – интервал для цилиндра 3;

3 – интервал для цилиндра 4;

4 – интервал для цилиндра 2

Датчик Холла установлен в распределителе зажигания, который, как уже было сказано, соединяется с кулачковым валом. Питание на датчик (напряжение 5 в) подается через УУ. Датчик Холла определяет верхнюю мертвую точку всех четырех цилиндров. Сигнал образуется от четырех отверстий в диафрагме, установленной на валу распределителя зажигания (количество отверстий соответствует количеству цилиндров). Отверстие под первый цилиндр больше трех остальных. В процессе работы двигателя (примерно за 7 секунд после начала) происходит статистическая оценка отверстия под первый цилиндр и тем самым задается момент зажигания в первом цилиндре и определяются моменты зажигания для остальных трех цилиндров и система переходит с синхронного впрыска на последовательный.

Информация от датчика Холла является основной для расчета момента зажигания, начала впрыскивания и его объема. Опережение зажигания для режима запуска двигателя установлено постоянным и составляет 6 перед верхней мертвой точкой. Сигнал от распределителя зажигания является единственной информацией об угле поворота (установки) коленчатого вала.