Приборная доска Skoda

2.59. Приборная доска

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ

Монтаж приборной доски на центральной трубке

1 – приборная доска;

2 – центральная трубка;

3 – узел подушки безопасности (в случае установки)

Монтаж центральной части приборной доски

1– центральная часть приборной доски;

2 – болт 4,2 х 16;

3 – комбинированный прибор;

4 – болт 4,2 х 16;

5 – гайка 4,2 х 12 х 16

Монтаж приборного щитка

1 – приборный щиток в сборе;

2 – крышка;

3 – гайка SТ 4,2 х 16 х 12;

4 – болт 4,2 х 16

Установка выключателей в центральной части доски, кожуха и заглушек

1 – центральная часть приборной доски;

2 – центральный кожух;

3 – заглушка;

а – только защелкивается

Установка приборной доски в сборе в кузов – вид сбоку

В данном описании под приборной доской в сборе будут подразумеваться все детали приборной доски, устанавливаемые на подготовительном (предмонтажном) рабочем месте на центральной несущей трубке. Перед установкой приборной доски на центральной трубке уже установлены рулевая колонка в сборе и узел подушки безопасности для пассажира. На места на кронштейнах, куда укладывается приборная доска, предварительно наклеивается войлочная изолирующая лента.

Затем устанавливается и прикрепляется (шестью болтами) сама приборная доска. В верхней части доски посредине находится решетка для доступа воздуха к лобовому окну, а по бокам решетчатые кружки (см. рис. Монтаж приборной доски на центральной трубке).

Место на приборной доске (оконтуренное зазором), под которым закреплен узел подушки безопасности для пассажира, при приведении в действие подушки безопасности уходит вверх. Если подушка безопасности отсутствует, поверхность доски гладкая, без щелей. Частями приборной доски является также и разводка воздуха для передней части кабины.

Учитывая тематическую преемственность, необходимо дополнить, что к упомянутой разводке (после установки центральной трубки с приборной доской в кузове) подсоединяется разводка воздуха из двух частей к заднему полу. Она укладывается под ковриком по сторонам центрального лонжерона каркаса и представляет собой плоские пластмассовые трубки прямоугольного сечения, выходящие из коврика за передними сидениями.

После закрепления основной части приборной доски следует монтаж ее центральной части, а также объединенного (комбинированного) прибора со спидометром, тахометром и другими индикаторами (см. рис. Монтаж центральной части приборной доски). Спереди на центральной части потом на пластмассовом упругом шипе закреплен верхний кожух. Затем происходит монтаж выключателей, заглушек, в случае необходимости радио (см. рис. Монтаж приборного щитка). Приборная доска отличается для автомобилей без подушки безопасности перед пассажиром и автомобилей с подушкой безопасности. На центральной трубке либо имеются кронштейны для крепления узла подушки безопасности, либо отсутствуют.

Все выключатели, размещенные на приборной доске, укреплены только защелкиванием в упругих зажимах.

Приборный щиток, в котором находятся три регулируемых решетки для изменения направления потока воздуха, закреплен восемью болтами (см. рис. Установка выключателей в центральной части доски, кожуха и заглушек). На рулевой колонке установлен многоцелевой выключатель. На левой боковой части приборной доски размещается панель предохранителей.

Укомплектованная таким образом приборная доска привинчивается – на каждой стороне двумя болтами – к кронштейнам, закрепленным на внутренних поверхностях передних стоек кузова (каркаса) (см. рис. Установка приборной доски в сборе в кузов – вид сбоку).