7.6. Ремонт и замена топливных линий

См. предупреждение в начале Раздела Процедура сброса давления топлива.

Всегда перед началом работ сбрасывайте давление в системе питания (Раздел Процедура сброса давления топлива).

Линии подачи и возврата топлива и испарительные линии проходят между топливным баком и двигательным отсеком автомобиля. Линии крепятся к днищу автомобиля при помощи зажимов и винтовых сборок и время от времени должны проверяться на наличие следов утечек, перегибов и деформаций.

Если налицо явные признаки загрязнения системы питания или топливного фильтра, линии должны быть отсоединены и продуты. Проверьте сетчатый фильтр блока датчика измерителя топлива на наличие признаков старения материала и повреждений.

Стальные трубки

Если возникает необходимость в замене топливных линий или линий систем снижения токсичности отработавших газов, используйте только сменные секции с маркировкой Chrysler (или эквивалентные им по конструкции и материалу).

Ни в коем случае не пытайтесь подменить стальные трубки медными или алюминиевыми. Эти материалы не обеспечивают достаточную прочность для выдерживания вибрационных нагрузок, возникающих в ход нормальной эксплуатации автомобиля.

Так как топливные линии, используемые в системах впрыска топлива постоянно находятся под давлением, их конструкция должна удовлетворять особым, связанным с данным фактором условиям.

Некоторые из линий оборудованы резьбового типа штуцерными соединениями, оснащенными уплотнительными кольцами. Каждый раз ослаблении штуцерных соединений в ходе ремонта и обслуживания и ремонта компонентов соблюдайте следующие требования:

• Для ослабления и затягивания штуцерных соединений пользуйтесь комплектом из двух гаечных ключей.
• Проверяйте все уплотнительные кольца на наличие порезов, трещин и признаков старения материала. В случае выявления дефектов меняйте кольца.
• Если возникает необходимость в замене топливных линий, старайтесь пользоваться только фирменными сменными компонентами или компонентами, конструкция которых отвечает требованиям стандарта фирменных.

Гибкие шланги

В качестве сменных компонентов используйте только фирменные шланги или эквивалентные им по конструкции и типу материала. Несоблюдение этого требования чревато выходом шлангов из строя в результате воздействия повышенного давления в системе.

Не прокладывайте гибкие шланги на расстоянии ближе 100 мм от компонентов системы выпуска отработавших газов и ближе 250 мм от каталитического преобразователя. Металлические линии и гибкие шланги не должны соприкасаться с элементами рамы автомобиля. Минимальный зазор, обеспечивающий выполнение данного требования составляет 6,5 мм.

Снятие и установка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

Сбросьте давление в системе питания. Снимите весь крепеж, фиксирующий линии на кузове автомобиля. Существуют различные методы расстыковки штуцерных соединений топливных линий (в зависимости от их конструкции). Осуществив данную расстыковку, осторожно снимите линии с элементов шасси. Обслуживание штуцерных соединений быстрой стыковки, оборудованных пластмассовым кольцом не производится в индивидуальном порядке. Не пытайтесь произвести ремонт линии в случае выхода из строя такого типа соединения - заменяйте ее в сборе. Для расстыковки штуцерных соединений, оборудованных пластмассовым кольцом вожмите трубку внутрь соединения и сожмите кольцо пластмассового держателя. Для расстыковки штуцерных соединений язычкового типа прижмите стопорные язычки к линии и потяните за последнюю. Установку производите в обратном порядке. Не забудьте заменить уплотнительные кольца в соединениях резьбового типа (если таковые использованы).

Ремонт

В случае повреждения топливной линии (металлической или гибкой) необходимо заменить дефектную секцию фирменным сменным элементом. Установка сменных компонентов другого типа чревато выходом их из строя в результате воздействия повышенного давления в системе.