Ремонт суппорта Volkswagen

14.2.2. Ремонт суппорта

Перед проведением каких-либо работ по ремонту суппорта необходимо обратить внимание на следующее:

- необходимо всегда заменять уплотнительные кольца при ремонте. Они находятся в ремонтном комплекте;

- никогда не использовать поршни или цилиндры, рабочие поверхности которых изношены, покрыты царапинами или окислились. Их следует всегда устанавливать цилиндр в комплекте;

- использовать только ту тормозную жидкость, которая рекомендуется производителем, и никогда не использовать жидкость, хранившуюся длительное время;

- при установке смазать поршни и уплотнительные кольца (манжеты) чистой тормозной жидкостью;

- зажать цилиндр в тиски и снять с него отверткой пылезащитное кольцо и поршня;

Рис. 294. Извлечение поршня из отверстия в цилиндре суппорта

- установить деревянный брусок перед поршнем и сжатым воздухом выдавить поршень из отверстия. Деревянный брусок устанавливать в соответствии с рис. 294. Сжатый воздух подводится в месте, указанном стрелкой;

Рис. 295. Извлечение с помощью отвертки уплотнительного кольца из канавки в отверстии цилиндра суппорта

- с помощью отвертки осторожно вынуть уплотнительное кольцо из отверстия в цилиндре, как показано на рис. 295;

- тщательно очистить все детали и, если цилиндр находится в хорошем состоянии, использовать детали ремонтного комплекта при сборке;

- установить в канавку новое уплотнительное кольцо, смазанное тормозной жидкостью;

- установить пылезащитное кольцо наружной рабочей кромкой на поршень и смазать поверхность поршня тормозной жидкостью;

Рис. 296. Установка внутренней рабочей кромки пылезащитного кольца с помощью отвертки

- установить поршень в цилиндр и с помощью отвертки, как показано на рис. 296, осторожно завести внутреннюю рабочую кромку пылезащитного кольца в канавку цилиндра;

- установить струбцину, как показано на рис. 297, и медленно вдвигать поршень в резьбовое отверстие

Рис. 297. Установка поршня суппорта с помощью струбцины