1. Проверьте надежность крепления зажимов проводов, обеспечивающих надежный электрический контакт, а также проверьте кабели на всю длину для обнаружения трещин и потертости. Проверьте положительный провод между батареей и стартером.
2. В случае наличия коррозии (отложения в виде белых хлопьев) снимите кабели с клемм батареи, зачистите их мелкой проволочной щеткой и вновь установите на место. Корродирование клемм можно свести к минимуму путем нанесения слоя бескислотного вазелина на зажимы и клеммы после их соединения.
3. Удостоверьтесь, что удерживающий зажим батареи надежно закреплен. На более поздних моделях удостоверьтесь в надежности крепления удерживающего болта.
4. Коррозия удерживающего зажима и клемм батареи может быть удалена с помощью раствора пищевой соды. В заключение тщательно промойте очищаемую поверхность пресной водой.
5. Любые металлические части автомобиля, поврежденные в результате коррозии, должны быть покрыты грунтовкой на цинковой основе и затем покрашены.
6. Периодически (приблизительно каждые 3 месяца) проверяйте, хорошо ли заряжена батарея, как описано в Главе Системы запуска и заряда.