1 Снимите направляющую тормоза с суппортом, обратитесь к соответствующему разделу. Тормозной шланг не отсоединяйте. В противном случае после установки из системы придется удалять воздух.
2 Подвесьте на проволоке скобу направляющую тормоза/суппорт к подвеске. Следите за тем, чтобы шланг не перекручивался.

3 Выверните винт крепления (стрелка на иллюстрации) торцевым ключом на 5 мм.

4 Полностью отпустите стояночный тормоз.
5 Снимите тормозной диск. Если диск не снимается, сместите назад тормозные колодки стояночного тормоза, обратитесь к Разделу Снятие и установка колодок стояночного тормоза.

Для достижения равномерного торможения с обеих сторон оба тормозных диска должны иметь одинаковые поверхности в отношении качества и шероховатости. Поэтому обязательно следует заменить или протачивать оба диска одной оси.

На СТО можно проверить тормозной диск на биение, допустимые значения приведены в Спецификациях.

6 Измерьте толщину тормозного диска, обратитесь к Разделу Измерение толщины тормозного диска.
7 Очистите новые тормозные диски нитроразбавителем от защитной пленки.
8 Установите тормозной диск на ступицу и поверните так, чтобы совпали отверстия под винт крепления. Затяните винт торцевым ключом моментом 16 Н•м.
9 Установите на место направляющую тормоза с суппортом, обратитесь к соответствующему разделу.

Если тормозной шланг отсоединился, закрепите его и удалите из системы воздух, обратитесь к Разделу Удаление воздуха из тормозной системы.

10 Отрегулируйте стояночный тормоз, обратитесь к Разделу Регулировка стояночного тормоза.
11 Новые тормозные диски следует осторожно приработать за три приема.

Первый прием: пять торможений со скорости 50 км/час сильным нажатием на педаль тормоза на дороге, где нет движения транспорта.
Второй прием: Дайте тормозам охладиться.
Третий прием: Еще 5 торможений со скорости 50 км/час.