3.3.7.8. Коренные и шатунные подшипники


Коренные и шатунные подшипники при капитальном ремонте двигателя подлежат обязательной замене, однако бывшие в эксплуатации подшипники следует тщательно проверить, чтобы восстановить общее состояние двигателя на момент ремонта.

Причинами разрушения подшипников коленчатого вала являются недостаточная смазка из-за неправильной сборки, загрязнение и проникновение посторонних частиц, частые перегрузки двигателя, коррозия и др. Независимо от причины, вызвавшей разрушение подшипников, ее следует устранить.

Виды износа коренных и шатунных подшипников

Подбор коренных подшипников

Диаграмма для подбора шатунных подшипников на двигателях 3F-E

  

Маркировка А
1,484 – 1,488 мм
Маркировка В
1,488 – 1,492 мм
Маркировка С
1,492 – 1,496 мм

Диаграмма для подбора шатунных подшипников коленвала на двигателях 3F-E

 1. Коленвал

2. Центральный противовес

3. Подшипник N3

4. Размерная группа подшипника

 
Маркировка на подшипнике
Номер на коленвале
3
4
5
Номер на блоке цилиндров
6
7
8
6
7
8
6
7
8
Размерная группа подшипника*
Т3
Т4
Т5
Т2
Т3
Т4
Т1
Т2
Т3

* Пример: Номер на коленвале 5, номер на блоке цилиндров 7 = размерная группа Т2.

Диаметр коренных подшипников и внутренний диаметр отверстия под коренные подшипники на двигателях 3F-E

Диаметр шейки коленвала
№
мм
Маркировка-3
N1
66.972 – 66.980
N2
68.472 – 68.480

N3
69.972 – 69.980
N4
71.472 – 71.480

Маркировка-4

 
N1
66.980 – 66.988
N2
68.480 – 68.488
N3
69.980 – 69.988
N4
71.480 – 71.488

Маркировка-5

 
N1
66.988 – 66.996
N2
68.488 – 68.496
N3
69.988 – 69.996
N4
71.488 – 71.496
Диаметр отверстия под коренные подшипники
N
мм

Маркировка-6

 
N1
72.010 – 72.018
N2
73.510 – 73.518
N3
75.010 – 72.018
N4
76.510 – 76.518

Маркировка-7

 
N1
72.018 – 72.026
N2
73.518 – 73.546
N3
75.018 – 75.026
N4
76.518 – 76.526

Маркировка-8

 
N1
72.026 – 72.034
N2
73.526 – 73.534
N3
75.026 – 75.034
N4
76.526 – 76.524

Диаграмма для подбора стандартных шатунных подшипников на двигателях 1FZ-FE

  

 
Нанесенный номер
Маркировка на шатуне
1
2
3
Номер на коленвале
1
2
3
1
2
3
1
2
3
Маркировка размерной группы подшипника*
2
3
4
3
4
5
4
5
6

* Пример: Номер на шатуне 3 + номер на коленвале 1 = Размерная группа подшипника 4.

Диаграмма для подбора стандартных коренных подшипников коленвала на двигателях 1FZ-FE

  Нанесенный номер
Маркировка на блоке цилиндров
1
2
3
Номер на коленвале 1 2 3 1 2 3 1 2 3
Маркировка размерной группы подшипника* 2 3 4 3 4 5 4 5 6

*Пример: Номер на блоке цилиндров 2 + номер на коленвале 1 = Размерная группа подшипника 3.

Диаметр коренных подшипников и внутренний диаметр отверстия под коренные подшипники на двигателях 1FZ-FE

Диаметр отверстия под коренные подшипники:

  – маркировка 1
74.026 – 74.032 мм
  – маркировка 2
74.032 – 74.038 мм
  – маркировка 3
74.03 – 74.044 мм
Диаметр шейки коленвала:

  – маркировка 1
68.994 – 69.000 мм
  – маркировка 2
68.988 – 68.994 мм
  – маркировка 3
68.982 – 68.988 мм
Толщина стандартных подшипников:

  – маркировка 2
2.489 – 2.492 мм
  – маркировка 3
2.49 – 2.495 мм
  – маркировка 4
2.495 – 2.498 мм
  – маркировка 5
2.498 – 2.501 мм
  – маркировка 6
2.501 – 2.504 мм

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Если устанавливаются подшипники стандартных размерных групп, то новый подшипник подбирается по номерам, нанесенным на заменяемый, а также по номерам на блоке цилиндров и коленвале с использованием таблиц.
2. Если коленвал шлифовался, то подшипники следует подбирать в автосервисе, в котором выполнялась шлифовка.
3. После подбора подшипников измерьте зазор в шейках (см. подраздел 3.3.8.2).
4. В заводских условиях при сборке двигателя устанавливаются подшипники с разной цветовой маркировкой, которая наносится на кромке вкладыша подшипника.
5. Маркировка размерной группы подшипников обычно наносится со стороны вкладыша, обращенной к задней части коленвала, за исключением заднего коренного вкладыша, который маркируется со стороны обращенной к передней части коленвала.
6. Допускается устанавливать верхний и нижний вкладыши из различных размерных групп. Например, чтобы скорректировать зазор на 0,0125 мм стандартный вкладыш иногда используется со вкладышем из группы с уменьшенным диаметром на 0,025 мм.
Предупреждение

Запрещается устанавливать пару вкладышей если различие их диаметров превышает 0,025 мм. Отличающиеся по размеру вкладыши следует устанавливать либо все сверху, либо все снизу.