5.2. Система охлаждения под давлением

• Для того, чтобы охлаждающая жидкость могла отводить большее количество тепла, она находится в системе охлаждения под давлением. Тем самым повышается температура кипения жидкости от 100 °С до примерно 120 °С. Повышение температуры кипения позволяет увеличить эффективность работы двигателя. Давление в системе охлаждения Renault 19 у всех модификаций двигателя составляет 1,2 0±1 бар. За правильную работу системы охлаждения отвечают:
• Крышка расширительного бачка.
• Термостат, который при повышении температуры направляет охлаждающую жидкость в радиатор.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости в системе охлаждения

Слева показан двигатель типа «С», справа двигатель типа «F» (бензиновый). Красной линией отмечен малый круг циркуляции охлаждающей жидкости.

1 — нагреватель; 2 — впускной коллектор; 3 — расширительный бачок; 4 — радиатор; 5 — термовыключатель вентилятора системы охлаждения;	6 — термостат; 7 — насос охлажд. жидкости; 8 — воздухоотделитель; 9 — калибровочные отверстия.