3.2.1. Техническая характеристика

Моторный отсек с дизельным двигателем

1 – правая стойка; 2 – аккумулятор; 3 – крышка воздушного фильтра; 4 – корпус воздушного фильтра; 5 – воздухозаборник отопителя; 6 – заборник подогретого воздуха; 7 – патрубок; 8 – клапан; 9 – впускной шланг; 10 – шланг вакуумного усилителя тормозов; 11 – вакуумный усилитель тормозов; 12 – бачок с тормозной жидкостью; 13 – электродвигатель стеклоочистителя; 14 – электрический блок; 15 – расширительный бачок;

16 – крышка зубчатого ремня; 17 – шланг к радиатору; 18 – топливный насос высокого давления; 19 – маслозаливная крышка; 21 – шланг к расширительному бачку; 22 – топливная трубка; 23 – измеритель уровня масла; 25 – вакуумный насос усилителя тормозов; 26 – вентилятор радиатора; 27 – топливный фильтр; 28 – трос сцепления; 29 – реле подогрева

Дизельные двигатели с самовоспламенением топлива и промежуточным впрыском в камеру сгорания, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, охлаждаемые жидкостью, с распределительным валом в головке блока цилиндров, установлены поперечно. Цилиндры выполнены непосредственно в блоке цилиндров двигателя и не могут заменяться. При ремонте производится расточка цилиндров и последующее хонингование, после чего необходимо устанавливать поршни увеличенного размера. Головка блока цилиндров, как и блок цилиндров, изготовлена из серого чугуна.

Техническая характеристика

Параметр	Двигатель 1,6 дм3	Двигатель 1,8 дм3
Тип	LTB	RTA/ RTB
Диаметр цилиндра	80 мм	82,5 мм
Ход поршня	80 мм	82 мм
Рабочий объем	1608 см3	1753 см3
Степень сжатия	21,5	21,5
Номинальная мощность	40 кВт (54 л.с.)	44 кВт (60 л.с.)
Номинальное число оборотов	4800 об/мин	4800 об/мин
Максимальный крутящий момент	95 Нм	110 Нм
Число оборотов при максимальном крутящем моменте	3000 об/мин	2500 об/мин
Максимальное число оборотов кратковременно	5350 ± 50 об/мин	5350 ± 50 об/мин