Замена внешнего шарнира равных угловых скоростей Volkswagen

9.2.2. Замена внешнего шарнира равных угловых скоростей

Как и внутренний, так и внешний шарниры равных угловых скоростей можно заменять только в сборе.

Для снятия внешнего шарнира равных угловых скоростей необходимо выполнить следующие операции;

- снять хомуты с обоих концов чехла (разрезав их) и отжать чехол от шарнира, перемещая его вдоль вала;

- очистить внутреннюю часть шарнира и зафиксировать пружинное стопорное кольцо на внутренней стороне шарнира;

Рис. 224. Снятие внешнего шарнира с помощью резинового или пластикового молотка

- зажать вал в тиски с губками из алюминия и сбить шарнир с вала алюминиевым или медным молотком. На рис. 224 показано, как следует сбивать шарнир с вала;

- снять с вала установленную на нем регулировочную 11 (см. рис. 221) и пружинную 10 шайбы. Обратить внимание на то, как установлена пружинная шайба 10.

Для установки внешнего шарнира равных угловых скоростей необходимо выполнить следующие операции:

- установить на вал резиновый чехол и переместить его вдоль вала;

Рис. 225. Установка пружинной и дистанционной шайб: 1 — пружинное стопорное кольцо; 2 — дистанционная шайба; 3 — пружинная шайба

- перед установкой заложить по 45 г пластичной смазки с каждой стороны шарнира. Установить на вал пружинную 10, а затем и регулировочную 11 шайбы. На рис. 225 показан шарнир в собранном виде с установленными на нем обеими деталями;

Рис. 221. Детали привода колес: 1 — упорное кольцо; 2 — прокладка с защитной пленкой (удаляется перед установкой); 3 — внутренний шарнир равных угловых скоростей; 4 — пружинная шайба; 5 — правый полый приводной вал; 6 — левый приводной вал; 7 — хомут; 8 — защитный гофрированный чехол; 9 — хомут; 10 — пружинная шайба; 11 — регулировочная шайба; 12 — стопорное кольцо; 13 — внешний шарнир равных угловых скоростей; 14 — 12-гранная гайка; 15 — болт, 45 Н·м; 16 — хомут; 17 — подкладная пластина; 18 — защитный гофрированный чехол с крышкой

- установить на вал новое пружинное стопорное кольцо 12 (рис. 221), зажать вал в тиски и насадить шарнир на вал, используя медный или алюминиевый молоток, пока стопорное кольцо надежно не войдет в канавку на внутренней стороне шарнира;

Рис. 226. Внешний вид чехла, внутри которого образовалось разрежение

- установить на шарнир чехол и закрепить его хомутами (см. подразд. 9.3). Прежде чем закреплять чехол, его необходимо слегка сжать, чтобы выпустить находящийся в нем воздух. Если после сборки будут обнаружены вмятины, как показано на рис. 226, то снова ослабить хомут по малому диаметру и осторожно приподнять его край небольшой отверткой, чтобы воздух попал внутрь и давление сравнялось.