1. Снимаем задние тормозные колодки и отсоединяем тросы стояночного тормоза от балки задней подвески и кронштейнов.
2. Отсоединяем тормозные трубки от задних тормозных цилиндров, а задние тормозные шланги от балки.
3. Отсоединяем упругий рычаг привода регулятора давления от балки (см. главу Тормозная система).

Ключом "на 17" отворачиваем четыре болта крепления оси ступицы к балке задней подвески.

Снимаем ось ступицы вместе с щитом тормозного механизма.

Отогнув скобу крепления, снимаем тормозную трубку.

При необходимости ось ступицы и щит тормозного механизма разъединяем, отвернув крестообразной отверткой два винта.

Щит тормозного механизма и ступица с осью

8. Отсоединяем нижние концы амортизаторов от балки (см. Снятие амортизатора и пружины).
9. Отворачиваем гайки болтов крепления балки к кронштейнам (см. Замена сайлент-блоков задней подвески).

Опускаем балку.

Вынув болты, снимаем ее.

Головкой "на 17" отворачиваем три гайки крепления кронштейна к кузову...

...и снимаем его.

Устанавливаем балку в обратной последовательности.

1. Болты крепления балки и нижних концов амортизаторов затягиваем в положении "автомобиль на колесах".
2. После этого прокачиваем гидропривод тормозов (см. Прокачка тормозов).