7.7. Последовательность разборки двигателя

Установка двигателя на специальный стенд значительно облегчает процессы сборки - разборки. До установки двигателя на стенд снимите маховик и заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала. При отсутствии стенда возможна разборка двигателя на полу. При проведении работ в этих условиях соблюдайте особую осторожность.

В первую очередь необходимо снять с двигателя следующие узлы:

– масляный фильтр;
– генератор;
– насос усилителя рулевого управления;
– кронштейны опор силового агрегата;
– термостат и кожух термостата;
– трубу для щупа измерения уровня моторного масла;
– жгут проводов и все электрические выключатели; и датчики;
– впускной и выпускной коллекторы;
– катушку и свечи зажигания.

Если необходимо произвести только ремонт блока цилиндров, коленчатого вала, поршней и шатунов, необходимо снять головку блока цилиндров, масляный поддон, масляный насос и приводную цепь.

При необходимости проведения полного капитального ремонта необходимо снять с двигателя:

– впускной и выпускной коллекторы;
– приводную цепь и механизм натяжения;
– головку блока цилиндров;
– маховик / пластину привода;
– масляный поддон;
– масляный насос;
– поршни с шатунами;
– коленчатый вал.