3.2.1. Изменения в конструкции автомобиля с 1988 до 1993 гг.

Этот подраздел касается изменений, выполненных в конструкции автомобилей Ford Sierra с четырехцилиндровыми дизельными двигателями. Технические характеристики и описания регулировок и ремонтов, которые не подверглись изменениям, находятся в предыдущих разделах.

МОДЕЛИ 1988

В апреле 1984 года поступила в продажу версия GT, характеризующаяся улучшенным оснащением: открываемый люк, затемненные стекла, бампера и нижняя часть кузова серого цвета, а в автомобилях с пятидверным кузовом и комби (с багажником на крыше кузова) дополнительно разделяемые задние сидения.

МОДЕЛИ 1989

Во всех версиях кузова добавлены дополнительные боковые лампочки указателей поворотов.

МОДЕЛИ 1990

В октябре 1989 года дизельный двигатель рабочим объемом 2,3 дм³ и мощностью 49 кВт (67 л.с.) был заменен турбодизельным двигателем 1,8 дм³ мощностью 55 кВт (75 л.с.). Для всех версий кузова введена решетка на пути воздуха к радиатору и белые колпаки для указателей поворотов, а в задней части кузова берлина и седан – черная полоса, соединяющая затемненные задние фонари.

МОДЕЛИ 1992

Во всех версиях немного модернизирована форма передней панели.

МОДЕЛИ 1993

Улучшено серийное оснащение отдельных версий:

 – CLX – затемненные стекла, обогреваемое заднее стекло, электрическое управление стеклами боковых передних дверей, двойные фары, гидроусилитель рулевого управления и тахометр;
 – GL – оснащение версии CLX плюс электрическое управление зеркалом заднего вида, открывающийся люк, центральная блокировка дверей (центральный замок), подголовники задних сидений и средний подлокотник задних сидений.

В конце января 1993 года закончено производство автомобилей Ford Sierra.

Идентификация автомобилей Ford Sierra моделей 1991-1993 годов, оборудованных дизельным двигателем