Снятие двигателя Endura-DI с коробкой передач МТХ-75 Ford

2.3.3. Снятие двигателя Endura-DI с коробкой передач МТХ-75

Для выполнения этих работ вам потребуется подъемник или соответствующий по грузоподъемности домкрат и устойчивые подставки, а также жесткий, подвижный монтажный стол. Мастерские Ford оборудуют специальным инструментом для разборки привода передних колес 308-192 (16057).

Снятие силового агрегата проводите в следующем порядке:

- снимите провода с клемм аккумуляторной батареи;

- снимите батарею;

- снимите кронштейн аккумуляторной батареи;

Рис. 83. Снятие охладителя наддувочного воздуха

- снимите рукав охладителя наддувочного воздуха и радиатор (рис. 83), предварительно слив охлаждающую жидкость;

- снимите кожух воздушного фильтра;

- снимите всасывающий воздуховод;

- снимите провода от генератора, свечей накаливания и топливного насоса;

Рис. 84. Котактные разъемы: 1 — центральный контактный разъем; 2 — контактный разъем выключателя света заднего хода; 3 — держатель проводов

- разъедините центральный контактный разъем 1 (рис. 84) и контактный разъем выключателя света заднего хода 2 (рис. 84), снимите держатель проводов;

- снимите вакуумные шланги и контактный разъем с клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR);

- снимите шланги системы охлаждения с термостата;

- отсоедините шланги системы охлаждения от расширительного бачка и радиатора;

- снимите расширительный бачок;

- поднимите автомобиль на подъемнике;

- снимите нижнюю крышку ремня привода вспомогательных агрегатов;

- ослабьте ремень и снимите;

- снимите кронштейн насоса гидроусилителя рулевого управления;

- отсоедините топливопроводы, будьте осторожны: топливо находится под давлением;

- отверните на 5 оборотов гайки крепления штоков амортизаторов с двух сторон;

Рис. 85. Контактные разъемы

- снимите контактные разъемы, разжав их (рис. 85);

- снова поднимите автомобиль;

cнимите провода со стартера и отсоедините провод соединения с «массой»;

- снимите нижнюю крышку радиатора;

Рис. 86. Снятие нижней поперечины

- отсоедините контактный разъем от звукового сигнала, отверните болты крепления нижней поперечины и с радиатором опустите вниз (рис. 86);

- отсоедините механизм управления от коробки передач, для этого поверните опорное кольцо, расположенное на кронштейне, по часовой стрелке;

- отсоедините рулевую тягу, снимите стабилизатор поперечной устойчивости и левый поперечный рычаг подвески;

- снимите правый поперечный рычаг подвески;

- поддерживая каталитический нейтрализатор, разъедините фланцевое соединение;

cлейте масло из коробки передач, после чего заверните сливную пробку моментом 25 Н·м;

- снимите оба вала привода передних колес, как это было описано ранее;

- отсоедините трубку от рабочего цилиндра сцепления;

- снимите стартер;

- зафиксируйте двигатель с коробкой передач на монтажном столе при помощи деревянных клиньев и стяжек;

- отсоедините обе опоры двигателя;

- осторожно поднимите автомобиль так, чтобы из-под него можно вывести монтажный стол;

- отсоедините коробку передач от двигателя.