Двигатель Mercedes-Benz

4. Двигатель

Общие параметры

Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом.

Бензиновые двигатели с обозначением 111 и 271: Рядные, 4-цилиндровые, алюминиевые, с водяным охлаждением, типа DOHC, цепным приводом ГРМ, микропроцессорным управлением, термометрическим измерителем массы воздуха (CGI с прямым впрыском) и воздушным компрессором ременного привода на двигателях с литерой К

Бензиновые двигатели с обозначением 112: V-образные, 6-цилиндровые, алюминиевые, с водяным охлаждением, типа SOHC, цепным приводом ГРМ микропроцессорным управлением, термометрическим измерителем массы воздуха и турбокомпрессором на двигателях AMG

Дизельные двигатели с обозначением 611: Рядные, 4-цилиндровые, с водяным охлаждением, типа DOHC и цепным приводом ГРМ и турбокомпрессором

Дизельные двигатели с обозначением 612: Рядные, 5-цилиндровые, с водяным охлаждением, типа DOHC и цепным приводом ГРМ и турбокомпрессором

Обозначение модели//Начало выпуска

C180

111.951//с 05/00 по 05/02

C180K

271.946//с 06/02

C200K

111.955//с 05/00 по 05/02

C200K

271.940//с 06/02

C200CGI

271.942//с 12/02

C230K

111.981//с 03/01 по 05/02

C230K

271.948//с 06/02

C240

112.912//с 05/00

C320

112.946//с 05/00

C32AMG

112.961//с 03/01

C200CDI

611.962//с 05/00

C220CDI

611.962//с 05/00

C270CDI

612.962//с 05/00

C30CDI AMG

612.990//с 02/03

Номинальная мощность, кВт//л.с. (при об/мин)

C180

95//129 (5300)

C180K

105//143 (5200)

C200K

120//163 (5300)

C200CGI

125//170 (5500)

C230K (дв. 111)

145//197 (5500)

C230K (дв. 271)

141//192 (5500)

C240

125//170 (5500)

C320

160//218 (5700)

C32AMG

260//354 (6100)

C200CDI

85//115 (4200)

C220CDI

105//143 (4200)

C270CDI

125//170 (4200)

C30CDI

AMG 170//231 (3800)

Номинальный крутящий момент, Нм (при об/мин)

C180

190 (4000)

C180K

220 (2500)

C200K (дв. 111)

230 (2500)

C200K (дв. 271)

240 (3000)

C200CGI

250 (3000)

C230K (дв. 111)

280 (2500)

C230K (дв. 271)

260 (3500)

C240

240 (4500)

C320

310 (3000)

C32AMG

450 (4400)

C200CDI

250 (1400)

C220CDI

315 (1800)

C270CDI

370 (1600)

C30CDI AMG

540 (2000)

Число и расположение цилиндров/клапанов на цилиндр

C180, C180K, C200K, C200CGI, C230K

4, рядное/4

C240, C320, C32AMG

6, V-образное/3

C200CDI, C220CDI

4, рядное/4

C270CDI, C30CDI AMG

5, рядное/4

Порядок работы цилиндров

4-цилиндровые

1-3-4-2

5-цилиндровые

1-2-4-5-3

1-4-3-6-2-5

Рабочий объём цилиндров, см³

C180, C200K (дв. 111)

1998

C180K, C200K (дв. 271), C200CGI, C230K (дв. 271)

1796

C230K (дв. 111)

2295

C240

2597

C320, C32AMG

3199

C200CDI, C220CDI

2148

C270CDI

2685

C30CDI AMG

2950

Диаметр цилиндров х Ход поршней

C180, C200K (дв. 111)

89.9 x 78.7

C180K, C200K (дв. 271), C200CGI, C230K (дв. 271)

82.0 x 85.0

C230K (дв. 111)

90.9 x 88.4

C240

89.9 x 68.2

C320, C32AMG

89.9 x 84.0

C200CDI, C220CDI, C270CDI

88.0 x 88.3

C30CDI AMG

88.0 x 97.0

Степень сжатия

C180

10.6

C180K

10.2

C200K

9.5

C200 CGI

10.5

C230K (дв. 111)

9.0

C230K (дв. 271)

8.7

C240

10.5

C320

10.0

C32AMG

9.0

C200CDI, C220CDI

18.0

C270CDI

19.0

C30CDI AMG

16.5

Капитальный ремонт

Диаметр цилиндров

Двигатели 111.940-947/960/961

Номинальный

Литера А

89.900 – 89.906

Литера Х

89.907 – 89.912

Литера В

89.913 – 89.918

Ремонтный 1

Номинальный + 0.25

Ремонтный 2

Номинальный + 0.50

Двигатели 111.970/973-975/977

Номинальный

Литера А

90.900 – 90.906

Литера Х

90.907 – 90.912

Литера В

90.913 – 90.918

Ремонтный 1

Номинальный + 0.25

Ремонтный 2

Номинальный + 0.50

Двигатели 271.940/941/946/948

Номинальный

Метка Х

82.000 – 82.015

Метка х

82.050 – 82.065

Двигатели 271.942

Номинальный

82.000 – 82.015

Двигатели 112.912

Номинальный (метка Х)

83.200 – 83.215

Метка х

83.250 – 83.265

Ремонтный

Номинальный + 0.25

Двигатели 112.946/960/961

Номинальный (метка Х)

89.900 – 89.915

Метка х

89.950 – 89.965

Ремонтный

Номинальный + 0.25

Двигатели 611, 612

Номинальный

Литера А

88.000 – 87.006

Литера Х

88.006 – 87.012

Литера В

88.012 – 87.018

Головка цилиндров

Двигатель 111

Общая высота

135.9 – 136.0 мм

Минимальная допустимая высота

135 мм

Допустимое отклонение от плоскостности в продольном направлении

0.08 мм

Допустимое отклонение от плоскостности в поперечном направлении

0.08 мм

Осевой люфт распределительных валов

0.05 – 0.15 мм

Давление масла при 80°С

700 об/мин (холостые обороты) не менее 0.7 атм. 3000 об/мин не более 3.0 атм.

Аккумулятор

12В, 75Ач

Генератор

Напряжение, В

Максимальный ток, А

150 (190 на дизельных моделях)

Трансмиссия

Тип 5-ступенчатая автоматическая, 6-ступенчатая ручная или автоматизированная

Усилия затягивания резьбовых соединений, Нм

Моменты затяжки крепежа приведены также в тексте Главы и на некоторых иллюстрациях*.

*Выделенные в тексте жирным шрифтом моменты затяжки подлежат точному соблюдению; не выделенные жирным шрифтом усилия приведены лишь ориентировочно.

Болты крепления головки цилиндров

4-цилиндровые бензиновые двигатели 111

Длина болтов – не более, мм

106

1-й приём:

55Нм

2-й приём:

на угол 90°

3-й приём:

ещё на угол 90°

Болты «А» крепления головки цилиндров к крышке корпуса привода распределения

18Нм+90°

4-цилиндровые бензиновые двигатели

271

1-й приём

45Нм

2-й приём

на угол 90°

3-й приём

ещё на угол 90°

6-цилиндровые бензиновые двигатели

112

Размер болтов

М11х141.5

Предельная длина болтов, мм

144.5

Комбинированные болты (а)

М8х50

Комбинированный болт (b)

М8х30

1-й приём:

20Нм

2-й приём:

50Нм

3-й приём:

на угол 65°

4-й приём:

ещё на 65°

Болты «а» и «b» крепления головки цилиндров к крышке корпуса привода распределения

20Нм

4-цилиндровые дизельные двигатели

611

Длина болтов – не более, мм

104

1-й приём:

60Нм

2-й приём:

на угол 90°

3-й приём: на угол 90°, М8:

20Нм

5-цилиндровые дизельные двигатели

612

Длина болтов – не более, мм

104

1-й приём:

60Нм

2-й приём:

20Нм

3-й приём:

на угол 90°

4-й приём:

20Нм

5-й приём:

на угол 90°

Болты крепления крышек коренных подшипников коленчатого вала

Дизельные двигатели

55Нм +90°

Болты крепления крышек шатунных подшипников

Дизельные двигатели

5Нм +25Нм +90°

Максимальная длина болтов (без учёта шляпки), мм

Двигатель

112

Звездочки распределительных валов

50Нм + 90°

Крышки подшипников распределительных валов

Болт М7х45

Болт М7х84

10Нм +90°

Трубопровод подачи топлива к распределительной магистрали

Приёмная труба системы выпуска к коллектору

Крышка головки цилиндров

Впускной трубопровод

Нятяжитель цепи (не разбирать, уплотнение заменить)

Маховик (приводной диск)

45Нм +90°

Шкив коленвала

200Нм +90°

Корзина сцепления к маховику

Постель распредвалов

Крышка распредвалов

Впускной трубопровод к головке цилиндров

Выпускной коллектор к головке цилиндров

Зажим форсунки

7Нм +90°

Накидная гайка трубопровода форсунки

Шестерня ТНВД

Фланец ТНВД

Крепление ТНВД

Гайки наконечников рулевых тяг

50Нм +60°

Болты колёс

110