1. Снимите наконечник рулевой тяги (4), обратитесь к соответствующему разделу.

2. Раскройте и снимите хомуты (2) и (3) чехла (1). Проверьте состояние хомутов, при необходимости хомуты замените.
3. Снимите чехол.
4. Проверьте наличии коррозии и люфта в зубчато-реечной передаче и внутреннем шарнире. При наличии коррозии зубчато-реечный механизм необходимо заменить в комплекте. При изношенном шаровом шарнире замените внутреннюю рулевую тягу с осевым шарниром (работа СТО).

Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.