5.21. Порядок сборки двигателя после завершения его капитального ремонта

Перед началом сборки двигателя удостоверьтесь в наличии всех необходимых деталей, прокладок, сальников, а также следующих инструментов и материалов:

• Обычный набор слесарного инструмента
• Торцевой ключ с приводами на 1/2 и 3/8 дюйма (9,5 и 13 мм)
• Инструмент для снятия/установки поршневых колец
• Инструмент для сжатия поршневых колец
• Инструмент для установки демпфера крутильных колебаний
• Короткие отрезки резиновых или полиэтиленовых шлангов для надевания на болты крепления крышек шатунных подшипников с целью защиты от повреждений зеркал цилиндров и шеек коленчатого вала
• Набор для измерения зазоров в подшипниках при помощи калиброванной пластмассовой проволоки (Plastigage)
• Набор щупов лезвийного типа
• Напильник с мелким зубом
• Свежее двигательное масло
• Сборочная или молибденсодержащая смазка
• Прокладочный герметик
• Герметик для фиксации резьбовых соединений

С целью экономии времени и сокращения возникающих проблем сборка двигателя должна производиться в следующем порядке:

• Новые подшипники распределительного вала (устанавливаются в мастерской автосервиса)
• Поршневые кольца
• Коленчатый вал и коренные подшипники
• Шатунно-поршневые сборки
• Масляный насос
• Распределительный вал и гидравлические толкатели
• Поддон картера
• Головка цилиндров
• Распределительная цепь со звездочками
• Головка(и) цилиндров, штанги толкателей и коромысла
• Крышка распределительной цепи
• Впускной трубопровод и выпускной коллектор(ы)
• Крышка(и) головки(ок) цилиндров
• Маховик/приводной диск