4.1.4.1.2. Разборка, проверка и сборка карбюратора

Элементы карбюратора Ford
1 – крышка карбюратора,
2 – подвижная заслонка диффузора,
3 – дозирующая коническая игла,
4 – держатель главного топливного жиклера,
5 – поплавок,
6 – игла клапана,
7 – ось дроссельной заслонки,
8 – диафрагма регулятора подвижной заслонки,
9 – элементы пускового устройства,
10 – ускорительный насос,
11 – винт регулировки шунтирующего потока,
12 – винт регулировки состава смеси,
13 – винт регулировки числа оборотов холостого хода

Разборка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Снять крышку карбюратора, отвинчивая семь болтов ее крепления (болты Torx T20) и снять прокладку крышки.
2. Слить топливо из поплавковой камеры.
3. Отвинтить четыре винта крепления держателя главного топливного жиклера, вытянуть подвижную заслонку диффузора назад и извлечь держатель главного топливного жиклера.
Предупреждение

Не вынимать коническую иглу, взаимодействующую с главным топливным жиклером. В случае ее повреждения следует заменить весь карбюратор.
4. Извлечь однонаправленный клапан ускорительного насоса.
5. Извлечь поплавок и игольчатый клапан.
6. Снять предохранительный кожух и отвинтить винт регулировки состава смеси.
7. Отвинтить винты крепления крышки вакуумного регулятора, снять крышку, пружину, ее упор и извлечь диафрагму.
8. Снять крышку ускорительного насоса, извлечь пружину и диафрагму.

Проверка

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вымыть составляющие части карбюратора (диафрагмы мыть в спиртовом растворе).
2. Продуть сжатым воздухом все отверстия и жиклеры.
3. Проверить состояние игольчатого клапана, поплавка, диафрагм, держателя главного топливного жиклера, оси дроссельного клапана.
4. Проверить состояние конической иглы и возможную овальность жиклеров.
5. Проверить правильность функционирования пружины, устанавливающей положение иглы.

Сборка карбюратора

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
1. Вставить диафрагму ускорительного насоса, ее пружину и крышку (стороной с прокладкой диафрагмы в направлении корпуса карбюратора).
2. Вставить элементы укрепления диафрагмы, а также ее пружинящее установочное кольцо.
3. Вставить диафрагму. Вакуумное отверстие в корпусе карбюратора должно находиться напротив отверстия в корпусе вакуумного регулятора.
4. Вставить пружину и крышку регулятора.
5. Завинтить винт регулировки состава смеси до упора и отвинтить его на три оборота. Это начальное положение для правильной регулировки.
6. Вставить поплавок и его игольчатый клапан.
7. Вставить шарик клапана ускорительного насоса и разместить его нагрузку в канале корпуса.
8. Придержать подвижную заслонку диффузора в положении максимального открытия и вставить новую прокладку, а также узел главного топливного жиклера.
9.Установить его таким образом относительно корпуса карбюратора, чтобы его фланец находился на высоте поверхности установки прокладки.
10. Установить новую прокладку крышки и крышку карбюратор