1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Снимите резервуар гидравлической жидкости (см. Главу Единая гидравлическая система).
3. Отпустите фиксаторы крепления крышки гидравлического модулятора.

4. Отпустите фиксатор и отсоедините электропроводку от ECU ABS.

5. Отпустите штуцерные разъемы и отсоедините от модулятора три гидравлические трубки. Приготовьте к сбору проливаемого топлива. Сразу же закупорьте открытые концы трубок и штуцеров с целью минимизации потерь гидравлической жидкости и во избежание попадания в систему грязи.
6. Отпустите хомут и отсоедините от модулятора гидравлический шланг.

7. Отдайте три крепежных гайки и снимите модулятор вместе с электронным блоком управления (ECU).
А — Гидравлические трубки
В — Гидравлический шланг
С — Крепежные гайки

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Подоприте противооткатными башмаками задние колеса, затем поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее переднее колесо.

3. Вверните два крепежных болта и снимите термозащитный экран со ступичной сборки. Сдвиньте в сторону кронштейны крепления приводного троса стояночного тормоза и электропроводки датчика.

4. Высвободите электропроводку из опорных кронштейнов.
5. Пройдитесь по проводам от датчика до контактного разъема и рассоедините последний. Постарайтесь запомнить маршрут прокладки электропроводки.

6. Выверните крепежную шпильку и снимите колесный датчик.

Установка производится в обратном порядке. Обратите внимание на следующие моменты:
   a) Проследите, чтобы сопрягаемые поверхности датчика и ступичной сборки были абсолютно чистыми;

   b) Перед вворачиванием смажьте резьбу крепежной шпильки датчика специальным герметиком;

   c) Проследите за правильностью прокладки электропроводки.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи.
2. Взведите стояночный тормоз и подоприте противооткатными башмаками передние колеса. Поддомкратьте задок автомобиля и установите его на подпорки. Снимите соответствующее заднее колесо.

3. Отболтите щиток продольного рычага подвески.

4. Пройдитесь по электропроводке от датчика до контактного разъема и рассоедините последний.
5. Подвяжите кусок струны к концу жгута электропроводки датчика.
6. Проденьте электропроводку через пространство между компонентами подвески и отвяжите от нее струну, которая при сборке будет использована для протаскивания проводов по прежнему маршруту.

7. Выверните крепежный болт и снимите датчик со свои защитным экраном.

1. Отсоедините отрицательный провод от батареи. Снимите батарею (см. Главу Электрооборудование двигателя).
2. В двигательном отсеке снимите крышку монтажного блока предохранителей/реле.
3. Выверните болт и две гайки крепления монтажного блока.
4. Отпустите фиксаторы и высвободите жгут электропроводки из монтажного блока. Сдвиньте монтажный блок в сторону с целью обеспечения доступа к болтам крепления ECU.

5. Отпустите крепежный фиксатор и рассоедините контактный разъем электропроводки сверху на блоке управления.

6. Выверните два болта крепления ECU.

7. Под блоком управления отожмите фиксатор электрического разъема, затем потяните сборку ECU вперед, снимая ее с колодки разъема.