Проверка давления в системе DRC II Audi

4.2.8. Проверка давления в системе DRC II

ПРИМЕЧАНИЕ

При первом вводе в эксплуатацию измерительного устройства всегда необходимо удалять воздух.

Если измерительное устройство показывает остаточное давление выше 0,5 бар (например, при предыдущем измерении), то воздух удалять не нужно.

Рис. 4.42. Установка манометра

Чтобы удалить воздух из манометра «b» и отрезка линии «a», необходимо установить специальный инструмент, как показано на рисунке 4.42.

ПРИМЕЧАНИЕ

На рисунке показан процесс удаления воздуха путем откачки гидравлического масла с помощью ручного вакуумного насоса

Удаление воздуха проводите до тех пор, пока в шланге С не останется пузырьков воздуха.

Отсоедините шланг С и D и проверьте давление в системе.

Давление в системе проверяется на переднем амортизаторе соответствующей линии DRC.

ПРИМЕЧАНИЕ

Для подключения и отключения измерительного устройства проверяемая линия должна быть перекрыта на центральном клапане, чтобы максимально снизить утечку масла и не опорожнить центральный клапан, находящийся под давлением.

Снимите колесо.

Рис. 4.43. Снятие крышки

Снимите пластмассовую крышку 1 (рис. 4.43).

Рис. 4.44. Установка запорного винта

Ослабьте контргайку 1 проверяемой линии, сильно вкрутите запорный винт 2 до упора и снова законтрите гайку 1 (рис. 4.44).

Рис. 4.45. Присоединение измерительного устройства

Открутите пылезащитный колпачок и присоедините измерительное устройство (рис. 4.45).

Ослабьте контргайку 1 проверяемой линии, сильно закрутите запорный винт 2 до упора и снова законтрите гайку 1 (рис. 4.44).

Посмотрите показание давления в системе на измерительном устройстве (рис. 4.45).

ПРИМЕЧАНИЕ

Увеличение давления на измерительном устройстве происходит медленно и длится около 2 мин. Давление в системе DRC считывается только тогда, когда стрелка окончательно успокоится.

Отсоедините измерительное устройство и накрутите пылезащитный колпачок (рис. 4.45).

ПРИМЕЧАНИЕ

Небольшая утечка масла из подключений, происходящая при присоединении/ отсоединении измерительного устройства, не является критической. Следует избегать повторных измерений, т.к. при каждом подключении из системы уходит немного масла. При последующем подключении это приводит к снижению давления примерно на 0,3 бар по сравнению с предыдущим измерением. Таким образом большое количество измерений снижает давление в системе до минимального и ниже вплоть до выхода системы из строя.

Если давление в норме, определите неполадку и отремонтируйте систему.

Установите пластмассовую крышку 1 (рис. 4.43).

Значения давления в системе DRC

Значения давления при относительной температуре 20°C:

– 16 бар = максимальное двление;

– 15 бар – 16 бар = новый или неиспользовавшийся центральный клапан;

– 12 бар – 15 бар = нормальный рабочий диапазон, система в норме;

– 12 бар = негерметичность или недостаточное заполнение системы, включения воздуха в системе, неисправность центрального клапана.