1. Снимите с обеих сторон цилиндра защитные колпаки.

2. Выньте из цилиндра оба поршня.

3. Вытолкнув из поршня пружину...

4. ...снимите уплотнительное кольцо с одной стороны.

5. Таким же способом снимите уплотнительное кольцо с другой стороны.

6. Выньте из цилиндра пружину с чашками.

7. Снимите чашки с пружины.

8. Выверните клапан выпуска воздуха.

9. Снимите с клапана уплотнительное кольцо.

10. Тщательно очистите от грязи и промойте чистой тормозной жидкостью все детали колесного цилиндра.

11. Осмотрите зеркало цилиндра...

12. ...и поршень цилиндра. При наличии глубоких рисок, царапин, шероховатостей и т.п. замените поршень или цилиндр в сборе. Мелкие риски можно вывести шлифованием.

13. Замените сломанную, треснувшую или потерявшую упругость пружину. Длина пружины в свободном состоянии должна быть 34 мм, а под нагрузкой (35±2) Н или (3,5±0,2) кгс – 17,8 мм.

14. Независимо от состояния уплотнительных колец замените их новыми.

15. Замените потрескавшиеся, порванные или потерявшие упругость защитные колпаки цилиндра.

16. Замените потрескавшееся, порванное или потерявшее упругость уплотнительное кольцо клапана, а также клапан с поврежденной резьбой.

17. Соберите цилиндр в порядке, обратном разборке, смазав все детали тормозной жидкостью. При этом прорези под колодки в поршнях должны располагаться вертикально.

18. Проверьте перемещение поршней. Оно должно быть плавным, без заеданий.