Ходовая часть УАЗ

4. Ходовая часть

Рис. 236. Передняя подвеска: 1 – прокладка вибропоглощающая; 2, 17 – кронштейны пружины;

3 – амортизатор; 4, 21 – шарниры резинометаллические; 5, 10 – гайки; 6 – стремянка; 7, 8 – втулки резиновые; 9, 16 – кронштейны продольного рычага; 11 – шайба; 12 – шарниры резиновые; 13 – кронштейн стабилизатора; 14 – стабилизатор; 15 – продольная штанга; 18 – пружина; 19 – буфер; 20, 23 – кронштейны поперечной тяги; 22 – поперечная тяга

Передняя подвеска автомобиля состоит из двух пружин, стабилизатора поперечной устойчивости, двух гидравлических телескопических амортизаторов и направляющего аппарата: двух продольных штанг и поперечной тяги (рис. 236).

Рис. 237. Задняя подвеска: 1, 10 – кронштейн амортизатора; 2 – рессора; 3 – амортизатор; 4 – рама;

5 – накладка; 6 – стремянка; 7 – подкладка стремянок; 8 – кронштейн серьги; 9 – подкладка рессоры;

11 – гайка стремянки; 12 – ось; 13 – втулка резиновая; 14 – буфер; 15 – щека серьги внутренняя; 16 – палец; 17 – щека серьги наружная; 18 – гайка пальца

Задняя подвеска автомобиля (рис. 237) состоит из двух малолистовых рессор (3 листа) и двух амортизаторов.

Рис. 238. Амортизатор: 1 – проушина; 2 – ограничитель клапана сжатия; 3 – корпус клапана сжатия; 4 – клапан сжатия; 5 – впускной клапан; 6 – резервуар; 7 – цилиндр; 8 – клапан отдачи; 9 – поршень; 10 – перепускной клапан; 11 – шток; 12 – кожух;

13 – направляющая втулка штока; 14 – нижнее уплотнительное кольцо; 15 – сальник; 16 – верхнее уплотнительное кольцо; 17 – обойма сальников;

18 – гайка резервуара; 19 – шайба; 20 – защитное кольцо; 21 – сальник штока; 22 – буфер отбоя (только для передних амортизаторов)

Передние и задние амортизаторы (рис. 238) невзаимозаменяемы, передние короче задних на 25 мм.

На автомобили могут устанавливаться комплектно задние амортизаторы с цилиндрами диаметром 35 или 40 мм. Диаметр цилиндров передних амортизаторов – 35 мм.