2.1.9. Привод навесных агрегатов

Привод навесных агрегатов
Рис. 2.29. Привод навесных агрегатов


Для привода вспомогательного оборудования двигателя используется один змеевидный поликлиновой ремень. Такое конструктивное решение позволило уменьшить длину и массу двигателя, а также сократить количество деталей.
Благодаря применению автоматического натяжителя ремня устраняется необходимость периодического регулирования натяжения.