7.1.1. Углы установки колес

Углы установки колес
Рис. 7.1. Углы установки колес: А — продольный наклон поворота колеса; В — угол развала колес; С — поперечный наклон оси поворота колеса

Проверку углов (рис. 7.1) установки колес проводите в специализированных мастерских, имеющих специальное оборудование. Значение углов установки колес приведены в табл. 7.1.

Таблица 7.1    Углы установки передних колес
Шины
165/70R13
165/70R13
175/65R14
175/65R14
165/70R13
Рулевое управление
Без гидроусилителя
С гидроусилителем
Без гидроусилителя
С гидроусилителем
-
Высота от пола до опоры под домкрат, мм
125
125
126
126
125
Угол продольного наклона оси поворота колеса
2°±30'
3°±30'
2°±30'
3°±30'
3°±30'
Угол развала колес
0°±30'
Схождение передних колес, мм (град)
-0,75±0,5 (-0°7'±4')

Моменты затяжки, Н·м
Зажим поворотного кулака
54
Гайка шаровой опоры
40
Крепление амортизаторной стойки к кузову
20
Гайка шарового пальца наконечника рулевой тяги
35
Крепление штанги к стабилизатору поперечной устойчивости
36
Крепление скоб штанги стабилизатора поперечной устойчивости
104
Крепление суппорта переднего тормозного
механизма к поворотному кулаку
105
Гайка крепления ШРУСа
М20
М24
245
325
Колесные болты
85

Схождение

Схема схождения колес
Рис. 7.2. Схема схождения колес

Схождение (рис. 7.2) может быть определено как половина разности расстояний между передними и задними бортами ободьев колес. Схождение оказывает влияние на прямолинейность движения автомобиля и его управляемость. Отклонение величины схождения колес от номинального значения приводит к повышенному износу шин.
Угол развала колеса
Угол развала характеризуется углом наклона колеса по отношению к дорожному покрытию в вертикальной плоскости. Уменьшает удары от неровностей дороги на рулевое управление, а также снижает трение колес о дорогу. Передние колеса автомобиля Peugeot имеют положительный развал — т.е. верхняя половина колеса наклонена от середины автомобиля. Развал у автомобиля Peugeot не регулируется.
Поперечный наклон оси поворота колеса
Определяется углом между осью поворота и вертикалью в поперечной плоскости автомобиля. Оказывает влияние на силу управления и стабилизирующий момент.
Продольный наклон оси поворота колеса
Определяется углом между осью поворота колеса и вертикалью на виде сбоку. Влияет на управляемость автомобиля и стабилизирующий момент.