4.4. Задняя подвеска

Регулировка развала колес
Регулировка схождения колес
Снятие, проверка и установка заднего амортизатора
  Снятие
  Проверка
  Установка
Снятие и установка задней цилиндрической пружины
  Снятие
  Установка
Снятие и установка заднего верхнего рычага
  Снятие
  Установка




Задняя подвеска
Рис. 4.30. Задняя подвеска: 1 – задняя опорная втулка поперечины; 2 – задняя поперечина; 3 – задний амортизатор; 4 – задний верхний рычаг; 5 – буфер хода сжатия (со стороны кузова); 6 – заднее продольный рычаг; 7 – задняя поперечная тяга; 8 – задний стабилизатор; 9 – вид сзади автомобиля; 10 – задняя цилиндрическая пружина; 11 – буфер хода сжатия (со стороны пружины); 12 – задний нижний рычаг


Расположение рычагов и тяг многорычажной задней подвески типа E аналогично расположению рычагов и тяг обычной многорычажной задней подвески (см. рис. 4.30 на с. 182), за исключением расположения амортизатора и цилиндрической пружины.
Цилиндрическая пружина и амортизатор разделены, цилиндрическая пружина установлена между задней поперечиной и задним нижним рычагом.
Раздельное расположение амортизатора и цилиндрической пружины устраняет трение между двумя элементами.
Кроме того, боковое усилие амортизатора уменьшается, в результате чего подвеска работает плавно, а комфорт поездки улучшается.