16.9. Снятие, установка и регулировка положения капота

Капот является достаточно тяжелым элементом кузова и установка его представляет собой достаточного сложную процедуру. Снятие и установка капота должна производиться силами как минимум двух человек.

Снятие и установка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Для защиты в процессе снятия капота окрашенных поверхностей обтекателя и крыльев автомобиля накройте их одеялами и ли специально выпускаемыми для этой цели чехлами.
  2. Пометьте положение петель относительно кузова автомобиля для гарантии правильной установки капота при сборке (воспользуйтесь чертилкой, маркером или легко смывающейся краской).
  3. Отсоедините все мешающие снятию капота тросы и провода.
  1. Перед снятием капота отсоедините от него жгут проводов лампы подсветки двигательного отсека.
  1. При помощи ассистента, который будет поддерживать капот, отдайте гайки крепления к нему петель.
  2. Поднимите капот.
  3. Установку производите в обратном порядке.

Регулировка

 ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

  1. Продольная и поперечная регулировки положения капота в проеме двигательного отсека осуществляются путем смещения его относительно пластин петель после предварительного ослабления болтов их крепления.
  2. Для оценки величины смещения капота обведите пластины петель.
  3. Ослабьте крепежные гайки и сместите капот (не на много за каждый подход), соответствующим образом корректируя его положение. Затяните крепежные гайки (или болты), осторожно закройте капот и проверьте правильность его положения.
  4. Подрегулируйте положение ударных подушек на опоре радиатора таким образом, чтобы капот при закрывании оказывался заподлицо с верхними панелями крыльев.
  5. Положение сборки фиксатора замка на капоте также может быть отрегулировано в продольном или поперечном направлениях после ослабления крепежных болтов.
  6. Замок, также как и петли, должны регулярно смазываться белой смазкой на литиевой основе во избежание закисания и продления срока службы (снижения скорости износа).