5.9. Проверка исправности функционирования и замена блока датчика измерителя температуры охлаждающей жидкости

Прежде чем приступать к выполнению процедуры дождитесь полного остывания двигателя!

Устройство индикации температуры охлаждающей жидкости состоит из вмонтированного в приборный щиток автомобиля измерителя и датчика температуры, установленного на блоке двигателя, непосредственно под распределителем зажигания (см. иллюстрацию ниже).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Если измеритель показывает перегрев даже при однозначно холодном двигателе, следует проверить электропроводку между панелью приборов и датчиком температуры на наличие признаков короткого замыкания. 2. Если измеритель не функционирует вовсе, проверьте состояние его электрического контура, быстро закоротив на массу идущий к датчику температуры провод при включенном зажигании (двигатель запускать не следует). Если стрелка индикатора отклониться до конца шкалы, замените датчик. Если стрелка останется неподвижной, проверьте на обрыв электропроводку цепи измерителя. Старайтесь не прикасаться к лопастям вентилятора системы охлаждения, который может включаться даже при заглушенном двигателе! 3. При отсутствии уверенности в исправности датчика температуры, измерьте его электрическое сопротивление при холодном и при горячем двигателе. Сопротивление датчика должно изменяться обратно пропорционально измерению температуры и при холодном двигателе (ниже 55°С) составлять около 140 Ом. По мере разогрева двигателя сопротивление датчика должно постепенно снижаться и при температуре 86°С достигнуть значения в диапазоне 30÷46 Ом. 4. Для замены датчика температуры просто выверните его из двигателя и быстро вверните в освободившееся отверстие новый, резьбу которого следует заблаговременно смазать герметиком. Приготовьтесь к сбору проливаемой жидкости. Заменив датчик, проверьте уровень охлаждающей жидкости, в случае необходимости произведите соответствующую корректировку (см. Главу Текущее обслуживание). Замена датчика температуры должна производиться на холодном двигателе!