4.7. Насос охлаждающей жидкости

На разрушение сальника насоса указывает подтекание жидкости из контрольного отверстия в насосе.

Состояние подшипников насоса проверяется проверкой люфта покачиванием в поперечном направлении (прослушивание на работающем двигателе может не дать точного результата, так как воющий звук могут издавать проскальзывающий ремень или изношенные подшипники генератора).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Отсоедините батарею от массы. 2. После полного остывания двигателя слейте жидкость. 3. Снимите кожух вентилятора (см. подраздел 4.6) и ремни привода. 4. Отсоедините шланги, снимите с насоса гидромуфту и крыльчатку. Двигатель М10 5. Отверните болты и снимите насос. Двигатель М20 6. Снимите крышку распределителя зажигания, бегунок и защитный экран, отсоедините высоковольтные провода. 7. Снимите датчик вращения коленвала. 8. Отверните все болты насоса кроме нижнего. 9. Поверните насос и снимите пружину натяжителя ремня и штифт. 10. Отверните оставшийся болт и снимите насос. Предупреждение Болт натяжителя ремня не отворачивать. Вращение распредвала не допускается. Двигатель М40 11. Отверните болты крепления насоса и снимите насос. 12. Если насос не поддается снятию, то вверните два болта в отверстия в специальных приливах и вращая их, снимите насос. 13. Установка выполняется в обратном порядке с учетом следующего:       – на двигателе М40 очистите разъемные плоскости и замените уплотнители;       – на двигателе М20 заверните нижний болт и поверните насос до совмещения отверстий, установив пружину и штифт. Болты крепления затяните постепенно, делая по 1/4 оборота за прием.